向新能源转型 “相伴你的创业之路”ayx爱游戏体育网页版入口五菱红标
五菱汽车已经扎根商用车市场超过40年●•◇，五菱红标始终坚持为人民提供▼△○“创富神车★○▪◁…▼”••，赢得超2000万用户的坚定选择●▷○。
五菱之光EV在安全性方面表现出色□△•▽•◆，采用了高强度笼式车身结构◆▲-，关键部位使用了1500MPa热成型钢进行加固=▼-▷，大大提升了车辆的抗碰撞能力■◁=▼。电池安全方面○◁，搭载的磷酸铁锂电池通过了针刺▪★=▲◁、火烧等超国标测试△●=，并配备了24小时云端监控系统▼△…◆，一旦发生热失控◆◇，可在2秒内通过App△▲☆▷=、短信等多渠道向用户发出预警●▲。此外■▲△★□▽，新车最大载重量达到了420kgayx爱游戏体育网页版入口○△◁▷☆，耐用性与承载能力远超同级微面车型ayx爱游戏体育网页版入口◆▪★▼，为用户提供了更加可靠的用车保障○◆△▽◆。
双侧滑门与超大尾门设计•●，使得装卸货物更加便捷高效◁▼○△。后备厢初始容积为527L=▲▽，座椅放倒后可最大拓展至1117L◇★○□◁，车顶还配备了2070mm的行李架◁○■△=•，额外拓展了2△◇.4㎡的存储空间□-◁•。
动力方面◇◁▲，五菱之光EV搭载最大功率30千瓦驱动电机▪△，最高车速可达100km/h▽◁▲，匹配17▷▲●◆▽.7千瓦时磷酸铁锂电池组=○▲，CLTC纯电续航201km●◁▼▪。此外●○▪，由于通过对前挡倾角▲=▪▪◇、前保导风气帘☆•◇□★、尾部低风阻设计等全车9处细节的优化■▼○◇▼，新车百公综合电耗仅为10•△▽☆◆-.1千瓦时◇▼。
外观方面△☆□◆，五菱之光EV采用了方盒子式的造型设计△◁，颇具-◆○◆“K-Car●△▪□▼”的风格…☆◆●•，造型非常灵动时尚○□，一改以往传统的微面形象▪◇▼。
近日◆■☆，五菱之光EV正式上市○○◁，标志着五菱汽车在新能源商用车领域迈出了重要一步○=☆■★。新车提供4■☆◁◆▽.78万元的标准型与5◇•■▼▪.08万元的舒适型两款配置▷△◆△，专为地摊经济◆○○●、创业用户及追求多元生活方式的消费者设计▲□▪■。
是从商用车开始的■•。支持储物格△◁=★、折叠桌板☆▪□☆▲▷向新能源转型 “相伴你的创业之路”、手机支架等多种配件的自由组合○◁，
在五菱宏光MINI EV=□☆、宝骏KiWi EV等小车火爆出圈之前□△•=■-，
全车共有20处螺纹安装孔▲■-，很多人真正认识五菱▼▪☆○☆□，满足了小吃摊•◇•、工具车◇●▪、移动咖啡厅等多种改装需求□-•。
如今-◆•◇•◆，顺应时代发展潮流▽▼○-●，五菱红标也向新能源转型▲…-■。五菱之光EV的到来为新能源商用车市场注入了新的活力△▷▪…-，也为创业用户带来经济高效□●、又能装的出行选择○●■ayx爱游戏体育网页版入口五菱红标。
车身侧面采用◁☆“四轮四角▲◁□■◇■”的设计◁☆•☆…，具有超高的轴长比☆•□▪◁★，车身尺寸为3685×1530×1765mm○◆•，轴距达到了2600mmayx爱游戏体育网页版入口●▽…•☆，确保了宽敞的内部空间•▽☆。
作为一款纯电车型☆▷，五菱之光EV同级创新搭载对外放电功能ayx爱游戏体育网页版入口•◁▪▲▷，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电=▷…★，功率可达3▷□▷.3Kw▲=◆☆●○；前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口◁▽▽▲=▼，最大放电功率可达120W□△★□…，满足直播氛围灯▼★☆◁、车载冰箱等小功率电器供电需求■△•□。
